7月26日,在九綿高速重要節點工程桑園子大橋首片鋼箱梁吊裝現場,經過1個多小時的空中提升,一塊重達60噸的鋼箱梁成功在41米高空中精準就位。這標志著大橋正式進入橋面架設和主橋施工階段,為九綿高速的建成通車按下了快進鍵。
九綿高速公路鋼梁采購GL3標段桑園子大橋位于平武縣平通鎮苦竹塘村。記者在現場看到,暴雨過后的平通河水流湍急,兩岸高山聳立。12根鋼絲繩橫貫大橋上空,纜索吊機協調運作,為橋梁鋼箱梁的吊裝就位“保駕護航”。
中國五冶鋼構項目經理殷洪介紹,大橋所處橋位高度約47米,而大橋最大跨度達到110米。因此,大橋被分成了43節不同節段,總用鋼量達到罕見的3650噸。“為了減少橋梁施工對裂腹魚生存環境的影響,我們采用了纜索吊裝的施工方法,纜索吊主索分為上、下游兩組,每組最大額定吊重為60噸,雙組抬吊吊重為85噸,纜索吊主索共由12根鋼絲繩組成。
據悉,九綿高速起于九寨溝川甘界青龍橋,止于綿陽游仙區東林鄉張家坪。全線建成通車后,成都至九寨溝路程將縮短至4個小時,并將增強路網抗災防災能力,開發沿線旅游資源,對沿線地區的經濟社會發展將起到積極作用。